|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Chiều rộng: | 100mm-2500mm | Chiều dài: | 200-12000mm |
|---|---|---|---|
| độ dày: | 1,5-30 mm hoặc Tùy chỉnh | Cấp: | AH36DH36EH36 |
| Tình trạng: | Nóng cuộn | Sử dụng: | Tòa nhà vận chuyển |
| Điều khoản thanh toán: | L/CT/T (Tiền Gửi 30%) | Xử lý: | Cung cấp dịch vụ gia công thép |
| Thời hạn giao dịch: | EXW,FOB,CIF,CFR | Bề mặt: | Nóng cuộn |
| xử lý bề mặt: | Dầu chống gỉ, phun cát | Xử lý bề mặt: | tráng |
| Cách sử dụng: | đóng tàu | Nhà máy: | ZPSS LISCO |
| năng suấtSức mạnh: | ≥ 235 MPa | Tên sản phẩm: | Thép tấm đóng tàu |
| mã hs: | 27040010 | Ứng dụng: | Đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi |
| Điều kiện giao hàng: | Nóng cuộn |
Vật liệu thép đóng tàu bằng thép carbon và hợp kim, tương thích với độ bền cao, nhiệt độ thấp và hàn nhiệt cao.
Bảng thép đóng tàu được sản xuất theo các phương pháp sản xuất được phê duyệt của các xã hội phân loại ở các quốc gia khác nhau đề cập đến thép ngoài khơi và biển.
Theo sức mạnh của nó, tấm đóng tàu có thể được chia thành các loại sau:
1Các loại thép A, B, D và E được phân biệt theo nhiệt độ va chạm của thép. Các giá trị va chạm của tất cả các loại thép đều giống nhau.
2. Các yêu cầu làm nóng trước thép cấu trúc thân tàu cường độ cao: Đối với tất cả các tấm AH, DH, EH có độ dày lớn hơn 30mm góc, khớp cuối, phải được làm nóng trước đến 120 ~ 150 °C trước khi hàn.
3Đối với độ dày của tấm ≤ 30mm, nhiệt độ xung quanh dưới 5 ° C, được làm nóng trước đến 75 ° C; nhiệt độ xung quanh dưới 0 ° C, được làm nóng trước đến 75 ~ 100 ° C.
Phạm vi độ dày: 5 mm -150 mm
Phạm vi chiều rộng: 1500 mm - 3900 mm
Độ dài: 6m, 12m, cuộn
Với sơn chống rỉ sét.
|
Các yếu tố |
C |
Thêm |
Al |
Vâng |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥ 0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥ 0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥ 0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥ 0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥ 0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥ 0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (carbon) là một yếu tố tăng cường không thể thiếu trong thép, nhưng sự gia tăng hàm lượng C làm giảm độ dẻo dai của thép ở nhiệt độ thấp và làm suy giảm khả năng hàn của thép.,cần phải kiểm soát hàm lượng C trong thép.
Theo kinh nghiệm sản xuất thép có chứa nhôm, để đảm bảo hàm lượng nhôm trong thép và tính lỏng của thép nóng chảy,Phương pháp tiền khử oxy hóa là kiểm soát chặt chẽ hàm lượng carbon của điểm cuối và hợp kim của hợp kim gói lớn để kiểm soát oxy hóa thép nóng chảyCách thêm nhôm.
Để đảm bảo độ dẻo dai tác động nhiệt độ thấp tốt của loại thép, việc cán tấm tàu lớp 355MPa áp dụng quy trình cán kiểm soát loại II nghiêm ngặt.
|
Tính chất cơ học |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Thép hạng |
Độ dày/mm |
Điểm năng suất/MPa |
Độ bền kéo/MPa |
Chiều dài/% |
Xét nghiệm va chạm kiểu V |
||
|
Nhiệt độ/ °C |
Độ hấp thụ tác động trung bình công việcAkv/J |
||||||
|
Dọc |
Xét ngang |
||||||
|
A |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥ 22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥ 22 |
0 |
≥27 |
≥ 20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥ 22 |
- 10 |
≥27 |
≥ 20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥ 22 |
-40 |
≥27 |
≥ 20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥ 315 |
440 ~ 590 |
≥ 22 |
0 |
≥31 |
≥ 22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥ 315 |
440 ~ 590 |
≥ 22 |
- 20 |
≥31 |
≥ 22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥ 315 |
440 ~ 590 |
≥ 22 |
-40 |
≥31 |
≥ 22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490 ~ 620 |
≥ 22 |
0 |
≥ 34 |
≥ 24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490 ~ 620 |
≥ 22 |
- 20 |
≥ 34 |
≥ 24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490 ~ 620 |
≥ 22 |
-40 |
≥ 34 |
≥ 24 |
Sức mạnh chung của tấm thép đóng tàu lớp A và B có thể đáp ứng các yêu cầu về quy trình và tính chất cơ học thông qua cán thông thường, do đó quy trình sản xuất tương đối đơn giản.
Bảng thép hàng loạt D và E (bao gồm AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) xây dựng tàu đòi hỏi độ dẻo dai nhiệt độ thấp tốt và hiệu suất hàn tốt.Sản xuất tấm thép đóng tàu cường độ cao cần phải được bình thường hóa bằng cách kiểm soát cán và kiểm soát quá trình làm mát hoặc xử lý nhiệt với các thiết bị hoàn chỉnh hơnĐồng thời, độ tinh khiết thép bên trong của các billet được cung cấp cần phải cao, đặc biệt là hàm lượng S, P, N, 0 và H trong thép nên được kiểm soát chặt chẽ.
Để đảm bảo hiệu suất của các tấm tàu có độ bền cao, công nghệ hợp kim vi mô được áp dụng.kết hợp với quá trình cán được kiểm soát, hạt được tinh chế và độ dẻo dai được cải thiện.
Sức mạnh cao, đặc điểm kỹ thuật cao, với quy mô lớn của tàu và thay đổi trong đặc điểm kỹ thuật lớp phủ, nhu cầu về bảng A-class thông thường dần giảm,và nhu cầu về các tấm cao độ bền đang tăng lên, tập trung vào các tàu lớn rộng 5m. tấm, 200-300mm đặc biệt dày bảng tàu.
Q1: Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: 30% T / T như tiền gửi trước, 70% trước khi giao hàng, Chúng tôi sẽ cho bạn thấy hình ảnh và gói trước khi bạn trả số dư.
Q2: Điều khoản giao hàng là gì?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
Q3: Điều khoản đóng gói là gì?
A: Nói chung, chúng tôi đóng gói hàng hóa của chúng tôi trong gói hoặc cuộn với thanh hoặc dây đai, chúng tôi cũng có thể đóng gói hàng hóa theo yêu cầu của khách hàng.
Q4: Thời gian giao hàng của bạn là bao nhiêu?
A: Đối với cổ phiếu, chúng tôi có thể vận chuyển hàng hóa đến cảng tải trong vòng 7 ngày làm việc sau khi chúng tôi nhận được tiền gửi. Đối với thời gian sản xuất,nó thường mất khoảng 15 ngày đến 30 ngày sau khi chúng tôi nhận được tiền gửi.
Q5: Bạn có thể sản xuất theo các mẫu?
A: Vâng, chúng tôi có thể khách hàng làm theo các mẫu hoặc kỹ thuật bản vẽ của bạn, chúng tôi có thể xây dựng khuôn và thiết bị.
Q6: Bạn có thể cung cấp các mẫu khen?
A: Vâng, chúng tôi có thể cung cấp các mẫu miễn phí với điều kiện là nó có sẵn trong kho, tuy nhiên, chi phí vận chuyển được chịu bởi người mua.
Q7: Làm thế nào bạn có thể đảm bảo chất lượng sản phẩm của bạn?
A: Mỗi sản phẩm được sản xuất bởi các xưởng chứng nhận, được chúng tôi kiểm tra từng mảnh theo tiêu chuẩn QA / QC quốc gia.Chúng tôi cũng có thể phát hành bảo hành cho khách hàng để đảm bảo chất lượng.
Q8:Lợi thế của công ty bạn là gì?
A:(1): Chất lượng hàng đầu và giá cả hợp lý.
(2): Kinh nghiệm tuyệt vời với dịch vụ sau bán hàng.
(3): Mỗi quy trình sẽ được kiểm tra bởi QC có trách nhiệm đảm bảo chất lượng của mỗi sản phẩm.
(4): Các nhóm đóng gói chuyên nghiệp giữ mọi gói an toàn.
(5): Lệnh thử nghiệm có thể được thực hiện trong một tuần.
(6): Các mẫu có thể được cung cấp theo yêu cầu của bạn.
Người liên hệ: Mr. Gao Ben
Tel: +86-18068357371
Fax: 86-0510-88680060
Vietnamese
